“针对你们说的脱轨隐患，我们不是没有准备。管束通道扛不住脱轨的冲击，但是磁场可以拉住列车，不会出现疯牛一般窜出很远的情况。”
“巡逻这边，无人机等设备会全时段的升空进行侦查。其实不用刻意这样做，原有的高铁，地铁周围都是有防护的，正常运行就好。”
此时，苏杭市的反对者提出最核心的疑问：“突然间拉住疾驰脱轨的火车，人们遭受到的冲击力是多少？人体能承受吗？”
长天科技这边沉默了一下，回答到：“每一种交通的安全都不能完全保障。我们也就不敢说话这么满。现有的高铁和地铁失事，也不能保证存活率，而管束通道的安全性其实已经比传统的要高了。”
言外之意就是说，其他的方式都无法完全保障，为啥苛求长天科技做到？
碰头会结束后，苏杭市发了一封内部信件，做了正式的回应。
管束通道列车项目不通过，原因只有两个。
第一个原因是苏杭市到长泽洲太过繁华，改造路线的话影响的人太多，改造线路就会让传统线路减少，多出来这部分人员就会没法解决出行。
最好的方式就是另外搭建管束通道，别挤占原有的通道，但是这又牵扯到第二个原因——安全问题。
管束列车是个新鲜事物，也就做了实车实验，根本没有运营的经验，也就无法证明公共的安全性。
苏杭市建议长天科技自己在开阔地带进行相关实验，尽量把通道建造长一些，多运行久一点，积累经验和数据，等国家相关部门同意之后，才允许相关的改造或者建造。
回函很快就在长天科技内部传开了。
管束列车项目所有牵扯到的人员很多，相当一部分人非常的生气。
“苏杭市不地道啊，长天科技每年给苏杭市带来多少GDP？他们就这点事还推三阻四，况且这对城市的发展和老百姓的生活都有极大的提升！”
“此处不留爷，爷们上别的地方去！就不信没有其他的城市愿意这么干！”
“也不知道怎么想的，工程一开工，得提供多少的就业机会？好说不说，起码轨道和列车产业就得带动起来。水泥钢筋什么的也都需要。唉！”
大家伙的怨气肉眼可见的散发了出来，陈潇连忙给大家开会做做思想工作。
陈潇依旧不紧不慢：“大家不要这样沸反盈天嘛，有点情绪很正常。也不至于生气到这个程度。小林，听说你都气到没吃午饭？这不好，我特批一下，你今晚得多吃个鸡腿，好吗？”
小林是安全组的，整天考虑的就是如何避免最坏的结果，苏杭市拒绝了这个项目，等于是否定了他们这个组的工作，脾性大的还真不能忍。
大家顿时笑了起来，气氛也就好了一些。
小林眼看老板发话，也不至于绷着脸，但还是一脸的不甘心。
“知道大家的心情不好。但我得做个检讨，这件事是我着急了，人家苏杭市没错。如此重大的项目，怎么能轻易上马呢？
这是对老百姓最大的不负责，也是对国有资产资源的不负责。我们要说服苏杭市，那就得给出成功的案例。”
“可是我们要去哪里给案例？人家又不同意我们自己建，自己掏钱搞都不行，真是……”底下有员工小声嘀咕，还是怨气满满。
陈潇不以为意，谁还没点脾气了？尤其弄了这么久的项目进展不下去，都害怕这个项目半途坤坤了，那真是人生意义都没了。
“现在宣布，我们去南非！想要前往南非出差的就自愿报名，两边都有活干。”陈潇一宣布，大家立马兴奋得跳了起来，只要项目没有被砍，其他的爱咋咋地吧！
长天科技现在有足够的底气，一个项目开双线，虚拟世界的那群大牛又不用出差，长天科技的项目去哪里对他们来说没什么区别。
很快，这条消息就公布了出去，论文也一并公开了，里面写了一些管束通道的具体表现数据。
消息一出，全都炸锅。
海外媒体这一回集体质疑，质疑的不是技术的真实性，而是项目的可行性。
“如此高强度的材料，造价将会多高？
我们还要注意一点，这还得建立原有的铁路物料上面。光是搞铁轨就得什么成本了？碎石，枕木，外围防护圈加起来，又得什么成本了？”
“最好笑的是，南非的供电能行吗？如果没电了，磁悬浮列车是不是就会直接趴到轨道上面了？”
“野外行驶，因素太多。
尤其是自然界一些不稳定因素怎么办？地震一来，传统列车影响不大，可是管束列车的整体架构就会出现变形，里面的列车会不会直接冲出管道顶部？
也不用说这么大的事件，如果遇到野牛群，角马群迁徙，产生的震动会不会对管束通道产生影响？这个管束通道可是直接埋地里的。”
“不可否认长天科技的理论没什么问题。但是推广应该不成功。它在夏国境内都没有长距离建设的例子，突然间来到南非就开始建造长距离管束通道，很多事情都要摸着来。”
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