可惜现有机器达不到生产要求，卡尔森在订购机器前就没想清楚，要生产什么规格的电池，一味地强调换道超车，搞出了一堆停留在PPT上的电池。
据准备采购北方伏特电池的宝马公司透露，这么大的工厂，养了1000多个人，每周生产的电池，只够组装一辆大巴车……
导致宝马、大众多款新车延期。
半年前，宝马撤回了价值140亿的订单，扯掉了“皇帝的新衣”，北方伏特陷入债务危机，卡尔森没有挣扎，直接向董事会提交了辞职报告，打算一走了之。
董事会没有批准卡尔森的辞呈，要求他必须留在公司，处理完烂摊子才能走。
卡尔森干脆摆烂，又带着妻儿去了英国乡村，说那里有他最需要的“宁静”，留给鹰国的只有一座孤零零、地处北极圈、年产能52块电池、负债达500亿的工厂。
“有人留言说，为什么只允许外国卡我们技术，既然有一种造电池的工艺就我们会，那我们为什么不卡外国的脖子？
网友的回答是，不用卡啊，因为成本方面根本不担心有人超越！”
秦立新讲完，几个人面面相觑，然后哈哈大笑起来。
“咋想的啊，在北极圈建厂，利用太阳能来降低成本？”
“花了900亿，年产52块电池，最后还负债达500亿，这真是三个臭皮匠啊！”
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