“真照我说的，今年也应该一米六！”杨东升道。厞
“死丫头就不会正经长！要么就跟个萝卜头似的，要长就蹿的跟电线杆子似的！”周影不满哼了一声。
“你这不是难为她吗？什么时候长，长多高，哪是她自己能决定的？”杨东升道。
周影还是不满意，“她同班女生人家一个个都来月事了，就她还没来，还整天嘻嘻哈哈的不当回事！”
“哎！”杨东升叹了口气，“小老虎也不容易啊！”
一行人返回沪上。
东升集团与班长他们公司合作生产的第一辆电动汽车正式下线。
电动车这个东西，做太早了要亏钱，太晚了抢不到位子，必须卡准时机。厞
前世直到杨东升重生，国内电动车厂商，也仍然没有一家能凭卖车赚钱——比亚迪能盈利，靠的是他们的刀片电池。
会出现这种状况主要有两个原因。
第一是特斯拉大打价格战。
他们一降，别的厂商也得跟着降。
在欧洲、北美、中国等几大市场，特斯拉的低端汽车，在中国的售价是最低的。
有人为此夸特斯拉是“良心企业”。
可是大多数人只看到特斯拉的低档车在中国便宜。厞
特斯拉卖到上百万的几款高档车，在中国的售价，都比美国高几十万。
凭借规模优势，资金优势，还可以凭借高档车、海外市场回血，特斯拉能够盈利。
其他厂商可做不到！
特斯拉的低价策略，无非就是想趁中国电动车还没有壮大之前，尽量挤死中国电动车。
第二就是原料涨价。
整车在降价，锂、钴的价格却在翻着倍涨价。
电池生产商也赚的盆满钵满。厞
这一世，杨东升会尽量压制锂、钴的价格。
加上东升集团在电池、电机、电控系统上的持续投入，技术比前世同期领先了不少。
杨东升预计未来三年之内，电动车就能赚钱了。
除了电动汽车，双方还成立了一家航空公司，专营商务机业务。
虽然高铁越建越多，但飞机还是有其独特优势的。
商飞集团的arj-21改商务机进展也非常顺利。
之前提出的一系列问题。厞
第一，机身太大，造成了不必要的浪费。
第二，航程太短。
arj-21的最大航程只有3700公里。
相比之下，这两年新推出的猎鹰-6x、猎鹰-7x、湾流g650等商务机，最大航程都在一万公里以上。
第三，内饰不够豪华。
第四，没有取得美国的适航证。
只能在国内飞，至多到东南亚飞一飞。厞
欧洲、北美、澳大利亚都去不了。
现在看来都不是缺点，有时候还是优点。
arj-21的客舱过大，最大高度达到2.06米。
相比之下，达索猎鹰-2000的客舱最大高度只有1.8米。
现在看来不是arj-21太大，而是达索猎鹰-2000太小了。
只要是身高达到平均线的男人，再加上头发厚度，坐达索猎鹰-2000都得弓着身进出。
就算最新推出的猎鹰-7x，客舱最大高度也不过1.88米。厞
飞机运载能力也不会浪费。
杨东升出行一般要带上保镖、随行人员等一大堆人。
有时候还要带上周影、杨淼、小老虎他们。
一架猎鹰-2000根本装不了。
相信国内其他富豪出行，也是同样的状况。
arj-21更适合国内的情况！
航程不够，没有美国适航证，内部装修不够豪华也不是问题。厞
杨东升就是在国内飞，不出国，一趟最多三四个小时。
不需要什么会议室，不需要在飞机里装什么床。
不到4000公里的最大航程，完全够了！
这款飞机的定位就是填补普通航班跟商务机之间的空缺，不跟猎鹰-7x、湾流g650争夺市场。
实在要飞美国、欧洲，他们大不了专门买几架湾流g650，做洲际业务。
不过相比做洲际业务，杨东升倒觉得买几架民用直升机，可能更有用处。
前世arj-21商务机没有发展起来，一方面是有外部限制，另一方面是没有人带头用。厞
现在有他们带头，杨东升相信国内会兴起一股风潮的。
他们回到沪上没几天，刘新宇就赶了回来。
“俄罗斯要动手了！”刘新宇道。
南亚已经打了五六年了，油水早就榨光了。
实力最强的孟x和北方民主联盟，三年间打了大大小小上百仗，谁也奈何不了谁。
其他几股小势力更没实力统一南亚，也没有这个意愿。
南亚不是中国，他们没有统一的传统。厞
现在的南亚，才是英国人到来之前的正常南亚。
杨东升点点头，“把那个奥卡·戈罗多维科夫处理掉吧！”
刘新宇出去之后，杨东升调出三维图，开始调整。
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